ASR——英文：Acceleration Slip Regulation或Anti-spin Regulation或Acceleration Skid Control System或Acceleration Stability Retainer;德文：Antiebs Schlupfregel System——加速驅(qū)動防滑控制系統(tǒng);防滑調(diào)節(jié)系統(tǒng);驅(qū)動防滑系統(tǒng)

說明：ASR是當(dāng)今最新一代的驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)，，顧名思義就是防止驅(qū)動輪加速打滑的控制系統(tǒng)，其目的就是要防止車輛尤其是大功率的汽車在起步、加速時驅(qū)動輪打滑的現(xiàn)象，以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性，保持好的操控性及最適當(dāng)?shù)尿?qū)動力，保證行車安全。該系統(tǒng)通過發(fā)動機管理系統(tǒng)和ABS系統(tǒng)的共同作用，而使驅(qū)動輪的牽引力更為合理。當(dāng)汽車在不良路面，特別是在光滑(冰雪和泥濘)路面上加速起步時，或在光滑路面上緊急收油時，往往會造成驅(qū)動車輪的打滑，而造成汽車起步不均勻或汽車行駛時的側(cè)滑及轉(zhuǎn)向失控等情況，ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)則通過ABS傳感器判斷驅(qū)動輪是否發(fā)生打滑，如果發(fā)生打滑的情況，ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)將通過發(fā)動機管理系統(tǒng)首先調(diào)整噴油量和點火特性，降低發(fā)動機轉(zhuǎn)矩輸出，同時通過ABS系統(tǒng)的執(zhí)行元件對打滑車輪進行制動，使驅(qū)動輪的牽引力控制在最佳區(qū)域，從而提高了汽車在光滑路面上加速時的方向穩(wěn)定性和行駛穩(wěn)定性，避免輪胎的不均勻磨損，以及提高汽車的舒適性。此外，ASR還可以防止車輛在滑溜路面高速轉(zhuǎn)彎時，汽車后部出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象?？傊珹SR可以最大限度地利用發(fā)動機的驅(qū)動力矩，保證車輛起動、轉(zhuǎn)向和加速過程中的穩(wěn)定性能。此外，還能減小車輪磨損和燃油消耗。

ASR——Acceleration Stability Retaine——加速穩(wěn)定保持系統(tǒng)

ASR——預(yù)處理分離系統(tǒng)

ASS——Adaptive Seat System——座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng);全功能座椅系統(tǒng)

說明：ASS是Adaptive Seat System的英文縮寫，意思是座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)，或稱全功能座椅系統(tǒng)。該系統(tǒng)是在座椅中設(shè)計10組氣囊藏于座椅里面，分別位于座墊的下方、前方、兩側(cè)、腰部、腰際等，當(dāng)車輛起動后，每個氣囊就會因每個駕駛者身材與姿勢而作不同的充氣，達到最佳的人體支撐，這一套系統(tǒng)沒4 min還會解讀一次，可依據(jù)駕駛者的乘坐姿勢再進行充氣調(diào)整，使駕駛者隨時都保持著最舒適的駕駛姿勢，減少駕車的疲勞，增進行行安全。

AST——Active Side Sticks——單桿駕駛(圖 商用汽車 2004-06 P64)

ASTM——美國材料試驗學(xué)會

ASV——Advanced Safety Vehicle——先進安全汽車;高級安全車輛技術(shù)

AT——Automatic Transmission——自動變速器

ATC——(三菱)主動式牽引控制系統(tǒng)

ATCS——先進的車輛控制系統(tǒng)

ATCS——Asian Touring Car Series——亞洲房車錦標(biāo)賽

ATD——Active Torque Dynamic——主動扭矩動態(tài)系統(tǒng)

ATD——Anthropomorphic Test Device——碰撞試驗假人(又稱擬人試驗裝置)

ATDS——Active Torque Dynamic System——主動扭矩動態(tài)系統(tǒng)

ATEC——Allison Transmission Electronic Control——阿里森(Allison)自動變速器電子控制系統(tǒng)

ATF——Automatic Transmission Fluid——自動變速器油

ATIS——Advanced Transportation Information System——先進的交通信息系統(tǒng);先進的情報信息傳輸系統(tǒng)

ATMS——先進的交通管理系統(tǒng)

ATN——復(fù)合式實時濾波技術(shù)

ATP-ZEV——先進技術(shù)部分零排放汽車

A-TRC——Active——主動牽引力控制系統(tǒng)

ATTESA——高級全循跡工程系統(tǒng)

AU——聚酯型聚氨酯橡膠

AUC——自動空調(diào)循環(huán)裝置

AUM——無線電模塊

AV——Adaptive Venting——(德爾福)自適應(yīng)爆燃氣體排出裝置

AVCS——主動氣門控制系統(tǒng);可變氣門正時機構(gòu)

AVL——衛(wèi)星定位回報系統(tǒng);自動車輛定位系統(tǒng)

AVS——自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)

AVSA——美國陸軍協(xié)會

AVT——Active Valvetrain Technology——(Lotus)主動氣門機構(gòu)技術(shù)(采用該技術(shù)后發(fā)動機的凸輪軸就可以徹底淘汰了，氣門的運動通過高速運動的液壓作動器來控制，可以無級地改變氣門正時和升程。采用該技術(shù)的車可望2008年面世)

AWD——All Wheel Drive——全時四輪驅(qū)動系統(tǒng);全輪驅(qū)動系統(tǒng)

AWL——(寶馬)安全氣囊指示燈

AYC——Active Yawing Control——主動式轉(zhuǎn)向角度控制系統(tǒng);主動車身橫擺控制系統(tǒng);主動防偏移控制系統(tǒng)