易賢網(wǎng)網(wǎng)校上線了！

>>>點擊進入<<<

網(wǎng)校開發(fā)及擁有的課件范圍涉及公務(wù)員、財會類、外語類、外貿(mào)類、學(xué)歷類、

職業(yè)資格類、計算機類、建筑工程類、等9大類考試的在線網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)輔導(dǎo)。

自從公安部出臺新的17項措施后，不僅增加了夜間模擬考試，而且對駕駛員科目三考試也新增安全出行文明駕駛考試。五一后，考完大路考后必須通過這一理論考試方可順利拿到駕照。

繼上次安全文明駕駛知識點一的內(nèi)容，今天繼續(xù)講安全文明駕駛知識點二的內(nèi)容。

三、行車前的車輛檢查與調(diào)整

1、調(diào)整座椅、頭枕

用右手握住轉(zhuǎn)向盤，左手控制座位調(diào)節(jié)手柄，前后滑動調(diào)整到能將離合器踏板和行車制動踏板輕松踏到底的位置，將頭枕調(diào)整到合適位置（頭枕是為了保護頸部的，調(diào)整到能支撐自己頭部的高度）。

2、調(diào)整后視鏡

調(diào)整車內(nèi)后視鏡時，保持正確駕駛姿勢，面向正前方，右手握后視鏡邊緣，調(diào)整到轉(zhuǎn)動眼睛時更可看到車后部的情況為宜。

調(diào)整外后視鏡時，應(yīng)調(diào)至能看到的車體占鏡子縱向的1/4，車外物體占鏡子縱向3/4，使地平線位于上下方的中間，盡量能看到后方更遠的地方。

3、系、松安全帶

（1）板動調(diào)整鈕調(diào)整好安全帶的高度，緩慢將安全帶向下拉，使安全帶位于肩與頸根之間，并通過胸部的適當(dāng)位置，再將搭扣插頭插入插座的插孔里。猛拉安全帶，檢查自動鎖止是否安全有效。

（2）解脫安全帶時，用拇指按下搭扣插座上端的按鈕，插頭便會從插座是脫出。

4、檢查操縱裝置

（1）檢查汽車轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量，最大不得超過30度。

（2）檢查變速器操縱桿是否在空檔（P檔）位置。

（3）檢查駐車制動器操縱是否處于制動狀態(tài)。

（4）檢查制動踏板和離合器踏板是否能踏到到底，踏板與駕駛室地板炎間的間隙是否合適。

（5）檢查加速踏板是否靈活，有無卡滯現(xiàn)象。

5、起動發(fā)動機

（1）踏下離合器踏板（自動變速器車輛踏下制動踏板），將火點開關(guān)旋至起動“SRART”位置，起動發(fā)動貢。鑰匙轉(zhuǎn)不動時，可一邊輕輕晃動轉(zhuǎn)向盤，一邊轉(zhuǎn)動鑰匙即可。

（2）發(fā)動機起動后，應(yīng)立即松開點火開關(guān)，使起動機不致和發(fā)動機同時運轉(zhuǎn)。

（3）如果發(fā)動機不能立即起動，連續(xù)起動時間不能超過10抄，應(yīng)間隔30抄再重新起動。

6、檢查儀表

起動發(fā)動機后，應(yīng)檢查各儀表工作情況是否正常。剛剛起動發(fā)動機時，水溫表顯示溫度較低，尤其是冬季或嚴寒地帶更為明顯。需要一段時間的預(yù)熱，才能到達適合的溫度一般情況下，車輛應(yīng)在水溫升高超過C附近的白色區(qū)域后再起步。

7、將鑰匙轉(zhuǎn)動到ACC位置，發(fā)動機熄火。長時間停車時，應(yīng)將發(fā)動機熄火，否則不僅浪費燃料，還會增加發(fā)動機的磨損。

四、駕駛?cè)诵睦砗蜕韺Π踩熊嚨挠绊?/P>

1、駕駛?cè)税踩睦碇R

交通安全與駕駛的心理有著密切的聯(lián)系，駕駛?cè)诵睦硪蛩刂邪踩熊嚨臎Q定因素。駕駛?cè)嗽隈{駛車輛時，只有保持良好的心理特征品質(zhì)，才能保證行車安全。

（1）駕駛?cè)朔e極的心理理活動能保障安全行車，而消極的心理活動容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。

（2）駕駛?cè)说膫€性心理特征對交通安全的著直接的影響，良好的心理特征表現(xiàn)在駕駛車輛時頭腦清醒，判斷準確，反應(yīng)迅速，操作敏捷，行動果斷。

（3）駕駛?cè)艘蚰挲g、性別、身高、經(jīng)驗上的不同而存在著很大的差異；駕駛?cè)酥挥懈鶕?jù)自己個性差異味，適時地把握自己，不斷努力克服弱點，彌補不足，才能減少行為錯誤，最大限度地避免交通事故的發(fā)生。

（4）駕駛?cè)嗽谛熊嚂r要有效地控制自己情緒、情感、養(yǎng)成優(yōu)良的性格是安全行車的行重要條件。

（5）駕駛?cè)藨?yīng)具有自覺性、果斷性、堅持性、自制性等基本的意志品質(zhì)和一定的注意轉(zhuǎn)移、分配能力，始終保持好良好的心態(tài)，安全地駕駛車輛。

2、駕駛?cè)松頎顩r與安全行車

駕駛疲勞對駕駛?cè)说挠绊?/P>

（1）駕駛疲勞的外表征兆。

駕駛?cè)碎L時間坐在固定的座位上駕駛，動作受到一定范圍的限制，由于長時間高度集中和忙于判斷車外刺激信息，精神狀態(tài)格外緊張，從而出現(xiàn)駕駛疲勞。疲勞駕駛是引發(fā)溝通事故的一個潛在的重要原因。

（2）形成駕駛疲勞的原因

①睡眠質(zhì)量：睡眠不足，睡眠效果產(chǎn)好，睡眠環(huán)境差等；

②生活環(huán)境：家務(wù)事多，夫妻不和睦，精神負擔(dān)重等；

③車內(nèi)環(huán)境：溫度過高或過低，噪聲過大，座椅不合適，掀動劇烈等；

④車外環(huán)境：路面狀況差，交通環(huán)境復(fù)雜，氣候條件不良等；

⑤運行條件：長時間、長距離行車，車速過快或過慢，過于限制到達時間；

⑥身體條件：體力、耐久力差，視聽能力下降，患有某種慢性病等；

⑦駕駛經(jīng)歷：技術(shù)水平低，操作生疏，駕駛經(jīng)驗少，安全意識差等。

（3）駕駛疲勞對駕駛?cè)说挠绊憽?/P>

當(dāng)駕駛?cè)嗣刻祚{車超過8個小時或者從事其他勞動體力消耗過大或睡眠不足，容易出現(xiàn)“過度疲勞”以致行車中困倦瞌睡，四肢無力，不能及時發(fā)現(xiàn)和準確處理路面交通情況。

（4）預(yù)防駕駛疲勞的措施

①發(fā)生疲勞的順序：首先是眼睛，其次是頸部、肩部、腰部。尤其是眼睛和身體的疲勞為甚。

②在疲勞有不同階段采取不同措施：

疲勞的第一階段：動作不及時，駕駛?cè)藨?yīng)停車休息片刻；

疲勞的第二階段：操作粗糙，不準確，情緒低落，身體不適，這時應(yīng)堅決停車，作較長時間的休息；

疲勞的第三階段：駕駛?cè)顺仕暇鞝顟B(tài)，愛打瞌睡，此時駕駛?cè)藨?yīng)立即停車，作長時間休息。嚴禁在過度疲勞的時候駕駛車輛。

③強調(diào)勞逸結(jié)合，講究科學(xué)駕車，要保證有充足、必要有睡眠時間，一盤每日睡眠8小時，白天睡眠效果比夜間差，因此，白天睡眠時間未完要適當(dāng)增加，一天行車不超過8小時最好，深夜行車不得連續(xù)超過兩次，如果正副駕駛?cè)嗽谝归g換駕駛時，在10小時內(nèi)一人的實際駕駛時間應(yīng)為4~6個小時為宜。

④注意休息的方式和環(huán)境：駕駛?cè)丝梢缘伛{駛室內(nèi)調(diào)整一下局部位的姿勢，如伸伸臂，提提腿，活動活動腰部，也可以躺一下，放松全身肌肉，最好不要坐著休息休息的環(huán)境要安靜，空氣要新鮮，溫度最好使人感到?jīng)鏊?/P>

⑤行車中去除困意的最佳辦法是停車休息片刻或下車活動。

飲酒對駕駛?cè)擞杏绊?/P>

我國《道路交通安全法》明確規(guī)定：飲酒、服用國家管制的精神藥品或麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不準駕駛機動車。

（1）駕駛?cè)孙嬀茣绊懼袠猩窠?jīng)系統(tǒng)，導(dǎo)致感覺模糊，判斷失誤，反應(yīng)不當(dāng)，對安全行車是非常有害的。

（2）當(dāng)血液中酒精含量≥1.0‰時，酒精對駕駛行為的影響，包括發(fā)現(xiàn)道路標志的能力差，對速度、距離、信號燈和停車標志的錯誤判斷以及知覺能力下降，大腦反應(yīng)開始遲鈍，頭腦昏沉，神志不清，眼花繚亂，精神疲乏，失去自控力。

（3）飲酒會影響人的注意力和記憶力，判斷能力下降，酒后駕車容易發(fā)生交通事故，特別是飲酒過量，后果是極其危險的。

疾病、藥物對駕駛?cè)说挠绊?/P>

（1）特殊的交通環(huán)境與正確的駕駛姿勢和操作動作，車輛掀動、噪聲、復(fù)雜的混合式交通，使駕駛?cè)说纳硇呢摵稍龃?，甚至?xí)?dǎo)致多種疾病，尤其是慢性病。比較常見的有高血壓、胃病、腰、肌痛、肌炎、神經(jīng)根炎、下肢靜脈曲張、痔瘡等，駕駛?cè)嗽诓B(tài)下開車，注意力和反應(yīng)力會大大降低，動作不協(xié)調(diào)，準確性和速度也會下降，慢性疾病同樣會增加發(fā)生交通事故的可能性。

（2）服用對神經(jīng)系統(tǒng)有影響的藥物，如摧眼藥物，使人惡心和產(chǎn)生變態(tài)反應(yīng)的藥物、止痛藥物，興奮劑，治療癲癇的藥物，治療高血壓的的藥物后，會使駕駛?cè)朔磻?yīng)遲鈍，降低注意集中的能力和工作能力，極易發(fā)生交通事故。

五、駕駛環(huán)境對安全行車的影響

1、天氣條件對安全行車的影響

（1）雨天、直接影響安全的主要因素是路面濕滑，視線受阻，車輛在滑濕路面上行駛，路面附著力隨闐車速的增加而急劇減小。使用行制動時，車輛容易發(fā)生橫滑或側(cè)滑。

（2）霧天，由于能見度低，視線不清，駕駛?cè)瞬荒芮宄乜吹角胺秸系K，必須保持較低的速度行駛，才能避免交通事故。車輛在低速下行駛，不會影響行駛阻力，制動過急也不會發(fā)生側(cè)滑。

（3）大風(fēng)天氣，由于風(fēng)速和風(fēng)向往往不斷地變化，車輛高速行駛時，受到側(cè)風(fēng)和影響，轉(zhuǎn)向盤會有突然“被奪”的感覺，狂風(fēng)襲來，可能會使行駛中和車輛產(chǎn)生橫向偏移。因此，駕駛?cè)嗽诖箫L(fēng)天氣行車，不可麻痹大意，應(yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤，減速行駛。

2、道路條件對安全行車的影響

（1）夜間道路環(huán)境，能見度低，不利于觀察道路交通情況，夜間行車，駕駛?cè)藢ξ矬w明顯比白天差，視距變短，影響觀察，同時注意力高度集中，易產(chǎn)生疲勞。行車中遇對向燈光照射后，短時間內(nèi)看不清前方道路情況。夜間行車時，遇全車燈光突然熄滅，應(yīng)立即制動，靠邊停車，不得繼續(xù)行駛，不可緊急制動，原地停車。

（2）冰雪道路，路面溜滑，日光反射強烈，影響視線，由于積雪對光線的反射，極易造成駕駛?cè)四垦６a(chǎn)生錯覺，在冰雪路面行車時，車輛的穩(wěn)定性降低，制動距離延長，加速過急時車輪極易空轉(zhuǎn)或溜滑。

（3）泥濘路面特別松軟和黏稠，車輛行駛阻力大，附著力減小，車輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑，車輛制動時，易發(fā)生側(cè)滑或甩尾，從而導(dǎo)致交通事故。

（4）漫水路由于路面被水覆蓋財貿(mào)法看清水底路面情況，應(yīng)在確認安全后，掛低速擋，緩慢通過，遇水毀路面時，因無法觀察到暗坑和凸起的路面不得冒險通行。

（5）山區(qū)道路大多依山傍崖而建，坡長而陡，路面窄，彎洞過澗，危險路段多。

3、其他交通情況對安全行車的影響

行人對安全行車的影響

道路上的行人各有差異，可分為老年人、青年人、兒童等，各類行人都有不同特點，且同類行人交通經(jīng)驗也不相同，行人的主要特點是行走隨意性大，方向多變。

違章超車對安全行車的影響

行車中突然遇對方車輛強行超車，占據(jù)自己的車道時，應(yīng)盡量減速避讓，切為可賭氣加速或保持速度相迎追迫使其讓路，更不能強行檔住其去路。

更多信息請查看科目四