【材料】
去年下半年開始，作為共享單車第一陣營(yíng)的摩拜、ofo開始悄然出現(xiàn)在上海和北京的街頭，并迅速成為熱門話題。繼而，幾個(gè)月時(shí)間，小鳴、小藍(lán)、優(yōu)拜、悟空、閃電、云單車……眾多共享單車平臺(tái)如雨后春筍，幾乎不到一星期就冒出一個(gè)新品牌。
【解析】
我們不得不承認(rèn)，很多人的誠(chéng)信和素質(zhì)沒有與時(shí)俱進(jìn)，沒有及時(shí)跟上。共享單車原本是一個(gè)高度文明社會(huì)的驕傲所在，如今卻成為了國(guó)民素質(zhì)的“照妖鏡”，其結(jié)果是令人痛心的。一些人給單車加上自己的鎖，共享變私享了;重新噴漆裝上兒童座，明目張膽侵占了;到地方順手一扔，管它占不占道，方便瀟灑了……還有的，據(jù)推斷有同行競(jìng)爭(zhēng)的嫌疑。共享單車一出來(lái)，開黑摩的的飯碗沒了，破壞單車!
共享單車雖不能定義為公共資源，但是對(duì)于個(gè)人財(cái)產(chǎn)和公共財(cái)產(chǎn)，每個(gè)人都有義務(wù)不破壞它，所以對(duì)單車的破壞，不僅是個(gè)人行為，也是社會(huì)公共行為。
所以首先要加強(qiáng)企業(yè)管理責(zé)任。共享單車企業(yè)可以利用大數(shù)據(jù)，確定亂停亂放多發(fā)的路段地區(qū)，派出專人歸置車輛的有序停放。同時(shí)，看到有人歸置，那些想搞破壞的人，也可以形成可見的震懾。
其次，增加政府公共管理。用好行政拘留、罰款等行政處罰之外，更要加強(qiáng)對(duì)典型案例的宣傳教育，才能讓一小撮壞人明威畏法，起到社會(huì)預(yù)防之效。
最后，加大共享理念的宣傳，更需要加大此方面的懲戒。
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