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科目二之高頻失誤點(diǎn) 別再出錯(cuò)了!
來源:易賢網(wǎng) 閱讀:667 次 日期:2017-04-28 09:20:28
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一、側(cè)方位停車時(shí)中途停車

學(xué)員在將方向盤向右打死時(shí),看到庫右角,再回一圈,此時(shí)利用肉眼來觀察位置,準(zhǔn)確度很難保證,一旦錯(cuò)過了回盤時(shí)機(jī),車身可能會(huì)掃到右邊線,所以學(xué)員就會(huì)本能地減速,考試過程中很可能會(huì)緊張而把離合踩死,導(dǎo)致中途停車,導(dǎo)致不合格。

技巧:為了避免中途停車,平時(shí)要有意識(shí)地強(qiáng)化對(duì)離合器的控制,練習(xí)側(cè)方位時(shí)一氣呵成,考試時(shí)調(diào)整好心態(tài),克服緊張心理。

二、坡道起步熄火溜車

對(duì)多數(shù)學(xué)員而言,坡道定點(diǎn)停車問題不大,而坡道起步時(shí)熄火溜車的問題比較常見。起步熄火會(huì)扣10分,熄火后再溜車,距離大了會(huì)再扣分;如果熄火后來不及點(diǎn)火,則直接考試不合格。

技巧:坡道熄火是技術(shù)問題,而溜車則是應(yīng)變能力的問題。坡道熄火時(shí),要盡快反應(yīng)過來,像平時(shí)模擬熄火情況時(shí)那樣處理。平時(shí)練車時(shí),就要把考試中會(huì)出現(xiàn)的狀況做好應(yīng)對(duì)之策,以免考試中遇問題時(shí)慌亂。

三、直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛壓線

直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛是科目二中相對(duì)簡單的項(xiàng)目。所以如果是在這兩項(xiàng)上出現(xiàn)不合格,基本上都是因?yàn)檐囁龠^快,車速過快會(huì)導(dǎo)致打方向盤的時(shí)機(jī)不對(duì),方向變化跟不上速度而壓線。

技巧:很多考場(chǎng)直角轉(zhuǎn)彎接在下坡后,操作時(shí),車速不自覺地加快,所以直角轉(zhuǎn)彎前,要有意識(shí)地降速,曲線行駛也是,保持好平時(shí)練習(xí)的速度,難度應(yīng)該不大。

四、倒車入庫打方向晚了

小編以前練倒庫時(shí),教練經(jīng)常講“早得晚不得”,因?yàn)樯晕⒋蛟缌?,還能修正方向,挽回一下然后入庫,但是打晚了,方向盤不能做大幅修正,以防壓線。

技巧:倒車入庫如果拿不準(zhǔn),可以稍微早點(diǎn)打方向,這樣可以慢慢修正方向,但最好是平時(shí)就找好點(diǎn)和倒庫的感覺。

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