一、車速難控制，忽快忽慢導(dǎo)致停車

不像科三要放開(kāi)油門，科二一定要控好速度。但受場(chǎng)地、考試車、離合施展等限制，科二時(shí)車速卻很難控制。要么車速過(guò)快，分分鐘壓線掛科;要么車速過(guò)慢，稍不注意就被判“中途停車”。

【警惕】

1、上車先把座椅調(diào)好。腳踩離合不費(fèi)事，才能精準(zhǔn)控制速度

2、初期多跑幾遍場(chǎng)地。不用急著練習(xí)標(biāo)準(zhǔn)操作，先在科二場(chǎng)地內(nèi)把離合操作適應(yīng)好了，再進(jìn)行深入學(xué)習(xí)

3、學(xué)會(huì)用離合半聯(lián)動(dòng)。倒車入庫(kù)、彎道、坡道起步···在這些項(xiàng)目中，通過(guò)半聯(lián)動(dòng)來(lái)控制車速是最保險(xiǎn)的。牢記找半聯(lián)動(dòng)的方法：深踩離合點(diǎn)火--緩抬離合--感受到方向盤抖動(dòng)/發(fā)動(dòng)機(jī)聲音低沉/前車蓋翹起，找到半聯(lián)動(dòng)--車自然啟動(dòng)。

二、記不清打了幾圈方向盤，手速慢

科二經(jīng)常有人忘了剛剛打了多少方向，結(jié)果回錯(cuò)圈數(shù)?；蛘呤炙偬蜻t方向盤，造成考試混亂。

【警惕】

1、掌握方向盤的基礎(chǔ)握法。左手右手搭放在方向盤的9點(diǎn)和3點(diǎn)方向上

2、打了多少圈要心里記好。總忘記打了多少的話，就要在心里記好了。要是明知道自己記不清還不注意，那什么也幫不了你

3、回正方向盤時(shí)注意感受。一般在回正方向盤時(shí)候，要是你仔細(xì)感受，方向盤都會(huì)有一股自己轉(zhuǎn)回去的勁兒。你只需跟著這股勁兒，稍稍轉(zhuǎn)動(dòng)就可以了。

三、看點(diǎn)不準(zhǔn)，肯定壓線

教練教的都是一樣的點(diǎn)位，有的學(xué)員能輕松一把過(guò)，有的卻總找不準(zhǔn)點(diǎn)位，經(jīng)常壓線。相信這樣的學(xué)員不在少數(shù)，到底因?yàn)槭裁?

【警惕】

1、調(diào)沒(méi)調(diào)座椅后視鏡?雖然點(diǎn)位都一樣，但每個(gè)人身高體重都不同，找點(diǎn)的方法也不同，根本不能用一樣的座椅、后視鏡角度。要是你總壓線，要反思一下這方面了

2、打方向宜早不宜遲。方向打早了還好說(shuō)，有調(diào)整的余地，打晚了基本上就是壓線的命。