技巧一：上車后先找好參考點(diǎn)、線

上車后，不要急于開始倒車，而應(yīng)該首先把座椅調(diào)整到自己日常練習(xí)時(shí)的固定位置，我們知道右入庫(kù)中，要根據(jù)參照點(diǎn)、線及時(shí)把方向盤向右打死，而能否準(zhǔn)確找好參考點(diǎn)、線，這跟養(yǎng)成把座椅位置固定好的習(xí)慣有很大的關(guān)系。

技巧二：觀察車和前庫(kù)線的距離

上車前，要注意觀察車和前庫(kù)線的距離，示意圖中的紅線，一般而言距離需要有約1.8-2米，這是因?yàn)榫嚯x過大，會(huì)增加倒車入庫(kù)的難度，而距離過小，則在當(dāng)車右打死時(shí)，車的左前輪容易掃到庫(kù)線。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)距離不合適時(shí)，一定要及時(shí)調(diào)整。方法一般是，直接倒車6、7米遠(yuǎn)后，根據(jù)距離長(zhǎng)短，在車向前開的過程中，向左或向右調(diào)整后回正即可。

技巧三：重新檢查參考點(diǎn)、線

座椅調(diào)整好后、要檢查一下車后視鏡的位置，如果沒有問題應(yīng)該再向后觀察一下自己平時(shí)參考的點(diǎn)、線的位置，由于考場(chǎng)場(chǎng)地的情況和駕校練習(xí)場(chǎng)地是有差別的，倒車前再觀察一遍是很有必要的。有很多學(xué)員一上來倒車就倒不好，原因就在于不熟悉考場(chǎng)場(chǎng)地狀況，以至于錯(cuò)過了自己平時(shí)該參考的點(diǎn)、線的位置。

技巧四：學(xué)會(huì)回輪調(diào)車

通常學(xué)員很難做到在每一次倒車右打死時(shí)，就能確保無需調(diào)車就順利進(jìn)庫(kù)，難免出現(xiàn)打晚或打早的情況。如果打晚了，進(jìn)庫(kù)就很難了。所以建議學(xué)員在選擇好合適的參考點(diǎn)、線時(shí)，可以把右打死的時(shí)機(jī)點(diǎn)稍微趕前一點(diǎn)，這往往使得在倒車過程中需要回輪調(diào)車。因此，在平時(shí)練車時(shí)，就要有意識(shí)地去創(chuàng)造出回輪調(diào)車的情況，把回輪調(diào)車的技巧掌握好是提高倒車入庫(kù)成功的關(guān)鍵所在。

技巧五：準(zhǔn)確判斷車身和庫(kù)角之間的距離

我們以右倒車入庫(kù)為例，當(dāng)右打死繼續(xù)向庫(kù)內(nèi)倒車時(shí)，學(xué)員需要觀看右后視鏡，判斷車身和庫(kù)角之間的間距。對(duì)于完全沒有車感的新學(xué)員們而言，有一個(gè)困難在于，往往不知道根據(jù)右后視鏡呈現(xiàn)出的車身和庫(kù)角之間的距離做出判斷。

倒車入庫(kù)不外乎有大致三種情況，一是當(dāng)車身和庫(kù)角間距合適無需調(diào)整(一般技巧而言有兩指寬)，二是當(dāng)車身和庫(kù)角間距過大，三是當(dāng)車身和庫(kù)角間距過小。善于利用后視鏡是非常重要的一點(diǎn)，只有根據(jù)后視鏡顯示判斷出車身和庫(kù)角的間距是否合適，才能決定下一步的走向。

倒車入庫(kù)操作要求：

考試過程中，車輛進(jìn)退途中不得停車。從道路一端控制線(車身壓控制線)倒入車庫(kù)停車，再前進(jìn)出庫(kù)向另一端駛過控制線后倒入車庫(kù)停車，最后前進(jìn)駛出車庫(kù)。

倒車入庫(kù)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

a)不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格;

b)車身出線的，不合格;

c)倒庫(kù)不入的，不合格;

d)中途停車的(靜止超過3秒鐘)，不合格;

e)超過4分鐘，不合格。

倒車入庫(kù)尺寸(以桑塔納為例)

庫(kù)寬=車身寬(不含倒車鏡)加60cm

庫(kù)位長(zhǎng)=車身長(zhǎng)加70cm

車道寬=車身長(zhǎng)的1.5倍

車庫(kù)距控制線=車身長(zhǎng)的1.5倍

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